Fin de semana con cortes en Illia y Cantilo por obras viales en la salida norte de Buenos Aires
Los trabajos avanzan sobre los proyectos del Anillo Pampa y el Puente Labruna, por lo que se establecerán desvíos hacia Avenida del Libertador y Figueroa Alcorta durante todo el fin de semana.
La Ciudad de Buenos Aires dispuso cortes totales en dos de las arterias más transitadas de la salida hacia el norte del área metropolitana: la avenida Illia y la avenida Cantilo. La medida regirá durante todo el fin de semana y busca dar continuidad a dos obras de infraestructura vial que se encuentran en marcha desde hace varias semanas.
Según informaron las autoridades de tránsito, los cortes están directamente vinculados al avance de dos proyectos estratégicos: el Anillo Pampa y el Puente Labruna, ambos pensados para mejorar la conectividad entre la Ciudad y los partidos del norte del conurbano bonaerense, una de las zonas con mayor densidad de tránsito diario en la región metropolitana.
Para minimizar el impacto en los conductores, se habilitarán desvíos alternativos por dos de las avenidas más importantes de la zona norte porteña: Avenida del Libertador y Figueroa Alcorta. Se espera que ambas vías absorban buena parte del tránsito que habitualmente circula por los tramos afectados de Illia y Cantilo.
Las autoridades recomendaron a los automovilistas planificar sus recorridos con anticipación, especialmente quienes se dirijan hacia la Panamericana o retornen desde countries y localidades del norte del Gran Buenos Aires, dado que estos corredores concentran un flujo intenso de vehículos durante los fines de semana, tanto por motivos laborales como recreativos.
Este tipo de intervenciones se enmarca en una serie de obras que la Ciudad viene desarrollando en los últimos años para modernizar los accesos y salidas de Buenos Aires, en un contexto de crecimiento sostenido del parque automotor y de la necesidad de descongestionar los principales corredores que conectan la Capital con el conurbano.
El Puente Labruna, en particular, forma parte de un plan más amplio de reordenamiento de la zona de Costa Salguero y las cercanías del Aeroparque Jorge Newbery, un área que en los últimos años concentró múltiples intervenciones urbanas orientadas a mejorar la circulación vehicular y peatonal en uno de los sectores de mayor valor inmobiliario de la ciudad.
Por su parte, el proyecto del Anillo Pampa apunta a optimizar la conexión entre distintos corredores viales del norte porteño, un esquema que replica tendencias internacionales de reordenamiento urbano orientadas a reducir los tiempos de viaje y descomprimir las arterias más congestionadas durante las horas pico.
Para la comunidad de profesionales y familias que se trasladan habitualmente entre la Ciudad y los suburbios del norte —una dinámica que también es familiar para muchos latinoamericanos que residen o viajan frecuentemente entre grandes centros urbanos y sus periferias, como ocurre en ciudades de Estados Unidos con alta población hispana— este tipo de obras suele traducirse en demoras puntuales pero también en mejoras de mediano plazo en la calidad de la infraestructura vial.
Se espera que, una vez finalizadas ambas intervenciones, la circulación por la zona norte de Buenos Aires gane en fluidez, con menores tiempos de traslado hacia y desde los accesos a la Panamericana y otras rutas clave de conexión con el conurbano bonaerense.
Las autoridades no precisaron aún una fecha exacta de finalización de las obras, aunque adelantaron que se realizarán anuncios adicionales a medida que avancen los trabajos, con el objetivo de mantener informados a los conductores sobre futuros cortes o modificaciones en el esquema de circulación.
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